中国品牌扬威寰宇，早已不是新闻。

近日，国产大飞机C919圆满完成载客首飞，波音、空中客车情不自禁发来祝贺。从此，除了“A”（空客）和“B”（波音），浩瀚蓝天有了“C”（中国商飞）的身影。

(资料图片)

而在汽车圈，不得不提一个D字头豪华车企，它就是腾势DENZA。自从去年5月“单飞”以来，以摧枯拉朽之势成功重塑豪华车企新标杆，D9这款新车更是打破了豪华MPV月销过万辆的历史记录。

如今，单飞一周年，讨论腾势汽车的成功秘笈，对腾势、对中国汽车、对全球整个豪华汽车品牌，都是很有意义的。

那么，这一年，腾势做对了什么？它的绝处逢生，是黑科技的纯粹胜利？还是用户共创的集体智慧的结晶？亦或是踩对了整个新能源汽车时代的鼓点？

红火的成绩单背后，不容小觑的硬实力

成绩不一定代表什么，但一定能够说明一切。

从去年5月宣布“单飞”到几个月后首款车型D9发布，再到实现陆续交付，短短一年的时间，腾势汽车超越了以往和奔驰合资12年来的成绩，更创造了腾势乃至整个豪华MPV全新的标杆，这个成绩现在回想起来看似不可想象，但一切都隐藏在腾势这一年的励精图治之中。

去年5月16日，重回比亚迪怀抱的腾势品牌和纠缠了12年的奔驰分道扬镳，彼时的前景看起来并不明朗，但腾势依然重磅发布了其“单飞”的首款产品——新能源豪华MPV腾势D9，当时谁也没有料到，这一天，从此，载入中国豪华汽车品牌的史册。

一年后的2023年5月底，腾势汽车在深圳总部举行主题为“有你更美好”的品牌日发布会，台上的腾势汽车首席共创官赵长江眼含泪光，回忆起腾势“创业”一年来的不凡成绩，感慨万千。

而台下的观众，有车主粉丝，有媒体、有员工，回以热烈而经久的掌声。

去年10月份，品牌焕新后的腾势D9开启全球交付，腾势汽车开始以势如破竹的销量表现，深刻影响了豪华车市场的格局。

凭借豪华尊享感、舒适感、超强的动力及人性化智能配置，腾势D9一经发布，便迅速赢得了消费者的认可和青睐，更吸引了众多传统豪华细分市场的用户关注。

在腾势D9的增换购用户中，来自奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌的用户占比达到50%。自上市以来，腾势D9热销大定订单已达80000+。进入2023，腾势D9以连续多个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一、成交均价42万、连续多月单月破万、截至2023年5月份累计销量突破5.5万等表现，持续夯实其“豪华MPV价值新标杆”的地位。

这样的成绩，除了腾势D9过硬的产品实力，还得益于单飞后腾势汽车的高瞻远瞩与大胆布局，丰收的种子实际上从去年5月16日那天便已种下。

对于腾势品牌，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福是这样规划的——在比亚迪的品牌架构中，腾势起着承上启下的重要作用。换言之，腾势是比亚迪品牌向上的重要尝试，可以说是只许成功不许失败。

事实上，这一年，腾势做到了！

随后，“新人”赵长江亲自下场，为这个承载重要使命的豪华品牌注入更多新鲜的基因。在具体实施过程中，腾势朝着“智慧安全新豪华汽车品牌”不断努力，并清晰地规划了“D、E、N、Z、A”五大系列，涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等多款产品。

可以说，腾势并不是单纯股权意义上的单飞，它从“独立”那一刻起，便清楚地知道自己该走怎样的路，并一直坚定不移的走下去，这才有了一年后的硕果累累。

腾势D9能够成功，绝非单纯产品力的胜利

腾势汽车的成功，站在旁观者的角度，可以总结出许多的“秘笈”，但最关键最根本还是产品力的胜利，但又绝对不仅仅只是产品力的胜利。

因为家有两娃，笔者曾经花了一年时间去考察市面上现有的MPV车型，燃油车的日系赛那、奥德赛，韩系现代库斯途、起亚嘉华，德系威然，还有咱中国品牌的岚图、极氪009、传祺M8、大通G90等，几乎全部试驾了一遍，但总感觉缺少了点什么。所以，最后选择腾势D9的DM-i版本，自然有很多话要说。

那么，在笔者这个使用了半年的车主眼中，D9一炮而红首先在产品上是有其独到之处的。

它能俘获家里女主人，两个小孩以及年迈父母们共同的爱好，这一点就很不简单。比如在颜值上采用了全新的兀-Motion设计语言，相当霸气，面子问题解决了，那里子问题必须得打动不同年龄、不同喜好的家人才行。

在半年的使用过程中，家人最满意的便是双电动侧滑门，用遥控钥匙或手机APP或者坐在驾驶位都可以自动操作，多了一份优雅与便捷，老人、小孩都很喜欢。

之前开车带娃，要么开BBA的轿车，要么开七座SUV，轿车后排舒适但狭小，SUV第二排座椅固定，没有舒适与乐趣可言，但腾势D9第二排可就好玩多了。座椅可以电动多角度调节，可以多种模式按摩，无论放水杯还是充电，这些小细节同样到位，再加上第二排两个12.8英寸的大屏，带娃可轻松多了，一部《熊出没》多了一份清静，少了一份喧闹，无形中提升了奶爸带娃的“含金量”——反正有了这车后，孩子们听话了很多，司机爸爸也省事了许多。

而“司机”也不会只是一个带娃的工具，他有自己的享乐空间。环抱式生命座舱及木纹饰板与皮质材料，加上15.6英寸中控大屏，可多次交互的语音功能等质感，再加上14个扬声器的丹拿音响，都让豪华感越级而生。

当然，当初选择DM-i车型最关心的还是续航，腾势D9的DM-i超级混动综合续航最长可以达到1040公里，解决了里程焦虑，再加上纯电版全球首创的直流双枪快充，诸多黑科技加上卓越的用车体验，都让D9成为当之无愧的神车。

其实，何止D9，腾势从一开始便将品牌注入了诸多黑科技。

比如，与全球顶级声学科技品牌、法国潮奢音响帝瓦雷达成战略合作，发布全球首款搭载帝瓦雷音响的车型腾势N7。

比如，全球首创双枪超充技术，可实现充电15分钟续航350公里，并具备防止冬天馈电的低能高效的智能脉冲自加热技术等，摆脱电量束缚。

比如，腾势还独家开发出了大功率直流V2V技术（即“车与车互充”），并突破性地实现一次性将充电功率提升到了60kW，远超当前市场主流22kW的最高充电功率，实现户外露营等场景中车主之间的快充体验。

可以说，腾势汽车这一年来，在追求黑科技的路上蒙眼狂奔，它的成功，绝非偶然。

腾势的傲娇，来自用户共创开出的胜利之花

那么，腾势的成功，“必然”在哪里？

除了产品力的胜利，黑科技的接踵而至，当然还有赵长江亲自下场、全心维护的“用户共创”。

实际上，笔者从腾势品牌诞生的12年前便始终关注，一路走来，见证了腾势的跌宕，也见证了腾势的成长，最终也见证了腾势的奇迹。

在深深感慨腾势汽车产品力大幅提升的同时，也看到了腾势背后用户共创模式的重塑与突围。在5月30日晚的品牌发布上，赵长江眼含泪花，一再感谢用户的信任。

在腾势站稳脚跟，可以安静地回顾以往一年的成绩时，赵长江激动的表示：“这是腾势的十三年，也是’我们’的第一年，和用户故事最多的一年。”

是的，用户才是腾势成功的基石。

在赵长江看来，“腾势汽车把共创镌刻在品牌基因内，品牌的每一刻喜悦都与用户共享，产品的每一步都有用户的参与”。

自从掌舵腾势品牌后，赵长江便投入到腾势D9研发之初和上市交付甚至售后服务等几乎所有环节当中。

在微博、微信车友群、在腾势APP后台，赵长江积极听取网友建议，最终与用户共创了“划时代智臻豪华全能MPV”的腾势D9；D9发布后，腾势持续倾听用户的反馈及乘坐体验，及时回复网友的提问甚至质问。

品牌日活动上亮相的“智能豪华猎跑 SUV”腾势N7同样历时数月、经过4轮市场调研，收集用户声音500+条，增加无线充电位、扩充尾箱空间、深化后灯罩颜色等多处产品细节。在N7即将SOP的阶段，再次推出与用户共创重磅成果——前脸的时空光翼，用户可根据喜好选择律动或灵动前脸。

从D9和N7这两款产品的诞生与改进方面来看，用户共创“诚不欺我”！比如，笔者在使用D9这半年发现，车友们广受诟病的D9关门难、缺少二排小桌板等“硬伤”，腾势汽车当晚在品牌日活动上宣布——D9电吸门、二排一体式小桌板，安排！新品将在2023年第三季度作为精品供应，所有款型的用户均可进行选装。

而不仅硬件加装，D9 EV如今也开启了OTA升级，内容包括适用于高速场景的智能巡航控制 ICC，车道偏离辅助 LDA、紧急车道保持辅助ELKA以及对用户友好的APA自动泊车辅助等，可以说，统统都是为了提升用户的驾乘体验。

此外，腾势补能通过“居家”、“出行”两大板块服务，实现随时随地充电自由，包括正在筹备的腾势家用快充桩也将于今年第三/四季度与大家见面，以及腾势App“势能无忧”一键式补能服务等对用户的宠爱，都是腾势快速成长的关键密码。

这些小细节，表面上看是腾势汽车不断的改进产品，从实质上来看恰恰说明了腾势汽车始终把共创理念引入到产品的每一环，把用户从产品使用者转向产品共创者，这就使得腾势品牌在与用户的“双向奔赴”中收获累累硕果。

之前偶尔看到才女林徽因说过一句话：“两个人互相惦记才叫爱，一个人瞎惦记叫犯贱。”是的，互相珍惜的情，才会长久；双向奔赴的爱，才有意义。

这些朴素的感情哲理，在腾势汽车和用户之间，同样上演着。正是这种双向奔赴的互相成就，才使得一年来腾势汽车在销量和口碑上节节攀升，最终成就中国豪华汽车的传奇！

写在最后

成绩代表过去，未来任重道远。

D9的一路狂飙显然不是终点，接下来，在品牌日活动当晚亮相的“智能豪华猎跑SUV”腾势N7，加上此前公布外观内饰的、将于今年七八月份上市的腾势N8，腾势汽车在新的一年产品序列矩阵进一步壮大。

再加上补能体系的完善、用户权益的升级、车主声音的倾听与反馈等这些极具诚意的产品和服务升级，有望为腾势汽车的进一步热销提供更强大的后盾。

就在笔者发稿之时，刚刚从腾势汽车得到消息，5月份腾势汽车销量再度突破万辆达到11005辆，继续夯实豪华MPV冠军宝座的地位，捍卫了中国豪华MPV的尊严与荣耀！

不知道大家注意到没，几天前，国产C919大型客机在顺利抵达北京首都国际机场时有一个很别致的仪式——落地后缓缓穿过象征民航最高礼仪的“水门”。

正是在那一刻，C919便正式开启翱翔蓝天的光辉时刻。而腾势汽车在一周年之际，也用耀眼的成绩，正式跨越属于自己的“水门”，这是腾飞的希望，更是中国高端制造的希望！