在这一赛道，中国正加速“弯道超车”！

近日，据美国消费者新闻与商业频道网站报道，全球电动汽车制造商正利用先进技术，在竞争激烈的中国市场上彼此竞争以及与本土品牌展开竞争。

(相关资料图)

报道称，卡纳利斯咨询公司的数据显示，中国是全球最大的电动汽车市场。康特波因特研究公司的数据显示，本土品牌占据了中国电动汽车市场81%的份额，比亚迪、五菱、奇瑞、长安和广汽位居前列。

曾经，法国是世界上汽车产业最发达的国家之一，2002年位居全球第五，但随着法国生产线外迁等因素影响，法国汽车产量持续下降，到近两三年，年产量更是降至138万辆。

为了让法国汽车行业再次崛起，法国总统马克龙在2020年时提出80亿欧元的援助计划，力争2025年年产100万辆清洁能源汽车，不仅如此，还提出法国政府会给予几千欧元不等的补贴。

不管是欧盟还是法国，都没有想过制造力，生产力的问题，就算大力推行，也要生产跟得上才行啊。

法国最好的成绩也不过是全球第五，今年中国已超过德国，成为全球第二大汽车出口国，在电动汽车市场，中国已经成为全球第一。

中国制造的汽车在海外很受欢迎，尤其是电动汽车在一些发展中国家占据相当大的市场份额，其出口的强劲势头帮助中国汽车制造商赢得了声誉。

客观来说，很长一段时间以来，德国汽车的制造、出口都是遥遥领先的，而如今，德国已经成为过去式，更别说位居第五的法国，几乎不值一提。

中国，不只在电动汽车成为全球第一，整个汽车行业都将会遥遥领先。美西欧国家制造商获取创纪录利润的时代即将结束。

在这里，毫不客气地说，德国高端品牌的老板们表示，不仅要向西看特斯拉，还要向东看。

这让美国情何以堪。

毕竟美国做了这么多糟心事，无非就是一个目的，那就是捞钱，挑起俄乌冲突是为“军火钱”，挑起“能源战”是为高价液化天然气的钱，拉起“科技战”也是为了钱，至于构造“中国威胁”等舆论，无非就是想阻止别国与中国的经贸合作，让这些国家都能成为美国的冤大头。

而如今，在中国面前，美国只能乖乖排在后面，捡中国的漏。