如果说在目前的国内新能源市场上，谁能算得上口碑销量双丰收？相信大家都会异口同声的说是比亚迪。的确，比亚迪目前在新能源汽车市场上的产品力还是相当不错的，也得到了很多消费者的认可。目前比亚迪汽车旗下在售多款车型，能够满足不同消费者的购车需求。

近日，比亚迪公布了7月份汽车销量，达到262161辆，同比增加61.3%；前七个月累计销量已达1517798辆，同比增长87.63%。具体来看，在7月销量中，EV车型134783辆，DM车型126322辆。7月比亚迪新能源乘用车海外出口18169辆，比6月的10536辆增长逾七成。另外，合资品牌腾势D9销售11146辆。

今天我们来看看比亚迪旗下的MPV车型——宋MAX DM-i(图片|配置|询价)，厂商指导价14.78-17.48万，我们以2022款 DM-i 105KM 尊荣型为例，指导价15.78万，看看这款车的具体表现如何。

(资料图片仅供参考)

宋MAX DM-i最低售价：14.78万起图片参数配置询底价懂车分3.75懂车实测暂无车友圈2.9万车友热议二手车8.88万起 | 39辆

外观方面，这款宋MAX DM-i延续了比亚迪家族的颜值，采用“Dragon Face”的设计语言进行打造，前脸造型为多边形搭配内部横向装饰条，镶嵌椭圆形的家族logo汉字“宋”，整体大气稳重。造型凌厉的头灯组攻击性十足，搭配矩阵式LED大灯，点亮后拥有较高的辨识度。前包围两侧配有导流槽，与前脸的整体设计风格很搭。

侧面来看，新车采用了比较常见的双腰线设计，腰线位置设计在门把手上方，采用笔直设计，从车头贯穿至车尾，肌肉感十足，悬浮式车顶带来较强的时尚感，让其看上去有种旅行车的味道。此外，行政版车型还采用了“升舱顶”设计，让这台家用MPV更具户外风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710x1810x1690mm，轴距为2785mm。底部17英寸的轮毂采用五辐式设计，尺寸略小了些。

进入车内，这款宋MAX DM-i延续了家族式的设计风格，整体简约大气，一款尺寸宽大的可翻转中控屏占据了中控台的C位，中控台以及门板处将会配备与浅色系饰板，饰板处还将融入独特的纹理设计，营造出更具品质感的座舱氛围。内饰用料以软性材料为主，副驾驶区域提供波纹装饰板。12.8英寸的中控大屏支持手机互联和车联网功能，算是比亚迪的特色，5英寸的液晶仪表盘尺寸偏小，不过展示内容还是比较丰富的。

在乘坐空间方面，作为一款家用5门7座MPV，采用2+3+2的座椅布局，整体空间布局还是比较宽敞的。主副驾驶都支持电动调节，二排独立座椅可以通过前后调节去调整空间舒适度，身高180cm的体验者坐进前排驾驶座，调节好适合的驾驶坐姿后，前排还有大约两拳半的头部空间，表现还是相当不错的。进入第二排腿部空间还有一拳左右，头部空间有将近三拳，至于第三排，只能说是应急使用，毕竟是一款紧凑型MPV，第三排的空间就比较一般了。

动力方面，这款车配备一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，纯电动续航里程为105公里，电动机总功率145kW，电动机总马力197Ps，电动机总扭矩325N·m，官方百公里加速时间为7.9秒，配备比亚迪DM-i超级混动专用功率型刀片电池。作为一款紧凑型MPV，这款车的动力表现并不差，起步加速比较稳定，中后期的超车也比较轻松。

保险费用方面，这款车的指导价为15.78万，保险种类上包含交强险950元，上牌费500元，商业保险5466元（其中第三者责任险2133元，车辆损失险2559元，车上人员责任险(司机)+车上人员责任险(乘客）+车身划痕险共约720元），保险费用合计约7066元。

能耗费用方面，这款车采用插电式混合动力，支持纯电、混动、纯油三种驾驶模式，我们按百分三十纯电，百分七十纯油计算，根据官方数据显示，WLTC综合油耗2.01L/100km，百公里耗电量15.5kWh/100km，根据车主实测这款车每百公里耗电量在18kWh，我们按照一年1万公里，家用电0.5元/度计算，92号汽油7.41元/L的单价计算，加上油耗费用，综合能耗花费在5000元左右。

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根据保养手册来看，这款车的整车保修期限为6年或15万公里，6万公里保养总成本预估10406.0元，保养项目为发动机机油、机油滤清器、冷却液。平均一年的保养费用约为1700元。

综合这款车的用车花费，保险费用+保养费用+能耗费用合计为13766元，平均每月花费1147元。作为比亚迪旗下MPV车型，宋MAX DM-i延续了比亚迪家族的颜值，外观设计出众，空间表现宽敞，而且采用插电混动，更注重车辆的燃油经济性，符合普通家庭用户的需求。如果你想要一款15万左右的家用MPV的话，这款车是一个不错的选择。